Entreprise et environnement de travail
Qui sommes-nous ? Nous sommes l'autorité organisatrice des mobilités en Île-de-France. Notre objectif : construire les solutions de mobilité du quotidien pour mieux vivre l’Île-de-France Comment : en mettant notre expertise et notre savoir-faire au service de l'organisation, du pilotage et du développement de la mobilité sur le territoire francilien. Intégrer Ile-de-France Mobilités c’est rejoindre un établissement dynamique et porteur de sens avec plus de 9,4 millions de déplacements au quotidien, un collectif fédéré autour du service public …. Ça vous parle ? Nous recherchons notre futur Chargé(e) de projet en charge des Matériels Roulants Tramway – Poste de catégorie A.

Au sein d’Ile-de-France Mobilités, la Direction des Mobilités de Surface (MS) a pour mission d’identifier le besoin et définir l’offre des mobilités de surface, bus et tramway, sur plusieurs années et en piloter la bonne exécution contractuelle.

La Direction est composée de quatre départements et de deux pôles dédiés à des missions transverses.

Présentation du département Offre Paris Petite Couronne (OPPC) :

Le département Offre Paris Petite Couronne est chargé de la définition de l’offre des modes de surface (bus, tram, câble et transport fluvial) sur le périmètre de la ville de Paris et des trois départements de petite couronne, en lien avec les collectivités locales. Il a également la charge des relations opérationnelles avec les opérateurs de transport, ainsi que du co-pilotage des procédures de mise en concurrence.

Présentation du pôle Site Propre en Exploitation (SPE) :

Situé au sein du département Offre Paris Petite Couronne, le pôle structure l’activité « sites propres » et pilote l’exploitation de l’ensemble des lignes de tramway et de BHNS situé sur le périmètre de Paris et de la Petite Couronne. A date, il s’agit de 10 lignes de tramway, 2 lignes de BHNS et bientôt 1 ligne de câble. Le pôle a la responsabilité du suivi du matériel roulant tramway en exploitation, en cohérence avec les missions des opérateurs (acquisition, maintenance, évolutions fonctionnelles, réforme) ainsi que l’ensemble des thématiques autour du système de transport. Le pôle pilote les échanges avec les opérateurs, en particulier dans le cadre des instances prévues dans les contrats. Il a également la responsabilité du financement des travaux sur les lignes en exploitation.

Quant à l’extension du réseau, le pôle est l’interface privilégiée de la direction des Infrastructures, tant en phase conception qu’en période de préparation de l’exploitation, ou encore sur les enjeux de maintenance. Il incorpore progressivement les nouvelles infrastructures et pilote leur intégration dans les contrats d’exploitation.

Le pôle est appelé à une grande transversalité : il travaille en étroite collaboration avec les directions du Numérique et des Contrats (pour les procédures de mise en concurrence et le suivi en phase exploitation), il interagit avec les autres départements de la direction MS (s’agissant particulièrement de la qualité et la performance d’exploitation).

Il anime directement les dialogues avec les collectivités territoriales et les associations d’usagers lors des comités de ligne et échange avec les gestionnaires de voirie afin d’améliorer les conditions d’exploitation des tramways et BHNS. Il met en place les marchés et outils de reporting nécessaires.

Parmi les chantiers structurants de moyen terme, le pôle a comme mission de préparer l'ouverture à la concurrence au 1er janvier 2030 de l'exploitation des tramways actuellement sous monopole RATP. Dans ce contexte, la gestion du matériel roulant tramway devient un enjeu crucial pour IDFM : élaboration de l’inventaire, suivi patrimonial, préparation de la rénovation à mi-vie, achat de nouveau matériel roulant, …

Le pôle participe à la vie collective du département.