Ingénieur trafic et régulation multimodale (F/H)
Offre n° O038250127000992
Publiée le 27/01/2025
Synthèse de l'offre
Employeur
Entre ville, montagne et campagne, le territoire de Grenoble-Alpes Métropole rassemble 450 000 habitants et 49 communes aux profils diversifiés. Les indicateurs d'aménagement durable la situe dans le peloton de tête des métropoles françaises car son urbanisation compacte lui permet de limiter les déplacements motorisés et de préserver son environnement. L offre et les conditions de logement la rende accueillante ; la dynamique économique s appuie sur une grande diversité de l'emploi qui garde un fort secteur productif et de grandes capacités d'innovation. Son rayonnement national et international repose sur le triptyque université-recherche-entreprises. Grenoble-Alpes Métropole effectue son service public grâce à 1800 agents
Site web de l'employeur
Lieu de travail
15 Boulevard Joseph Vallier, Grenoble (Isère)
Poste à pourvoir le
01/04/2025
Date limite de candidature
02/03/2025
Type d'emploi
Emploi permanent - vacance d'emploi
Motif de vacance du poste
Poste vacant suite à une fin de contrat sur emploi permanent
Localisation du lieu de travail
Détails de l'offre
Famille de métiers
Voirie et infrastructures >
Etudes, conception et réalisation en voirie et réseaux divers
Grade(s) recherché(s)
Ingénieur
Ouvert aux contractuels
Oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires
(Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique)
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Temps de travail
Temps complet
Télétravail
Oui
Management
Non
Experience souhaitée
Confirmé
Descriptif de l'emploi
Mission du service : Le service circulation est en charge de l’amélioration continue des conditions de déplacements sur la Métropole tous modes confondus.
Ainsi, ce service a un rôle clef dans les politiques multimodales de partage de l’espace public en lien avec la mobilité de l’ensemble des usagers.
A ce titre, les 4 champs d’intervention actuels du service sont :
- La gestion patrimoniale des Equipements Dynamiques Routiers (feux, bornes, capteurs…)
- La régulation et la gestion dynamiques des carrefours à feux (inclus priorité TC)
- L’aménagement numérique et le développement de l’hyperviseur de l’espace public
- L’exploitation du centre d’hypervision métropolitain (en construction)
Finalités du poste :
- Intervenir sur la macro-régulation des carrefours à feux à l’échelle d’une zone plus ou moins importante afin d’en modifier les conditions de déplacement en temps réel grâce à une gestion dynamique des feux ;
- Intervenir sur la micro-régulation des carrefours afin de partager l’espace dans le temps au niveau des carrefours selon une approche multimodale, c’est-à-dire pour l’ensemble des usagers ;
- Garantir la prise en compte des véhicules prioritaires ou considérés comme tels et notamment les transports en commun pour leurs permettre de traverser les carrefours sans attente au feu ;
- Accompagner les projets sur l’espace public en matière de micro & macro régulation.
Ainsi, ce service a un rôle clef dans les politiques multimodales de partage de l’espace public en lien avec la mobilité de l’ensemble des usagers.
A ce titre, les 4 champs d’intervention actuels du service sont :
- La gestion patrimoniale des Equipements Dynamiques Routiers (feux, bornes, capteurs…)
- La régulation et la gestion dynamiques des carrefours à feux (inclus priorité TC)
- L’aménagement numérique et le développement de l’hyperviseur de l’espace public
- L’exploitation du centre d’hypervision métropolitain (en construction)
Finalités du poste :
- Intervenir sur la macro-régulation des carrefours à feux à l’échelle d’une zone plus ou moins importante afin d’en modifier les conditions de déplacement en temps réel grâce à une gestion dynamique des feux ;
- Intervenir sur la micro-régulation des carrefours afin de partager l’espace dans le temps au niveau des carrefours selon une approche multimodale, c’est-à-dire pour l’ensemble des usagers ;
- Garantir la prise en compte des véhicules prioritaires ou considérés comme tels et notamment les transports en commun pour leurs permettre de traverser les carrefours sans attente au feu ;
- Accompagner les projets sur l’espace public en matière de micro & macro régulation.
Missions / conditions d'exercice
Activité 1 : Réaliser des dossiers de régulation et des programmations de carrefours à feux
L’ingénieur d’étude régulation intervient sur l’amélioration continue et la prise en compte des politiques métropolitaines dans le fonctionnement des carrefours à feux dont la métropole est gestionnaire.
A ce titre, il est chargé de la régulation multimodale en tenant compte de chaque typologie d’usagers.
Il sera donc amené à :
- Accompagner des opérations de renouvellement des carrefours traitées en interne par le service (régulation & programmation)
- Accompagner les projets et travaux sur l’espace public (régulation & programmation)
- Accompagner les concessionnaires en phase étude de projet pour les opérations les plus impactantes sur l’espace public
- Créer et maintenir à jour les dossiers de régulation et la programmation des carrefours
- Instruire les dossiers de régulation et d’intention.
Il devra donc être capable de réaliser un dossier de régulation ou une programmation de carrefour à feux mais aussi de contrôler le respect du référentiel fonctionnel des carrefours à feux dans le cadre de projet ou de travaux sur l’espace public
Activité 2 : Garantir la priorité des transports en commun que ce soit des bus ou des tramways
Dans le cadre de la convention entre le Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise, le SMMAG et la Métropole, l’ingénieur étude aura à charge le maintien et l’adaptation de la priorité des transports en commun aux carrefours à feux tous matériels roulants (Bus & Tramway)
Il sera support des services du SMMAG et de son prestataire MTAG et devra contrôler le respect du référentiel sur la partie priorité TC sur les carrefours à feux dans le cadre de projets ou de travaux sur l’espace public.
De plus, il devra étudier et au besoin modifier et/ou adapter la priorité TC sur le fonctionnel du carrefour à feux et notamment les délais d’approche couvrant aussi le maintien à jour des algorithmes.
Activité 3 : Développer et maintenir la gestion dynamique des feux
Le Service Circulation a à charge le développement et le fonctionnement du futur centre d’hypervision métropolitain. A ce titre, l’ingénieur étude accompagnera cette construction en particulier pour ce qui concerne la mise en œuvre et le maintien d’une gestion dynamique des feux permettant, non seulement la gestion de crises et des aléas routiers mais aussi l’accompagnement des travaux avec modification de carrefour à feux par des maîtres d’ouvrage externes au pôle Proximité & Espaces Publics.
Activité 4 : Accompagner les projets de mutation de l’espace public
Les missions de cette activité consistent à de l’assistance à maitrise d’ouvrage & maîtrise d’œuvre en tant que spécialiste du trafic et de la régulation sur les projets portés par la Direction Maîtrise d’ouvrage.
L’ingénieur trafic interviendra donc dans toutes les phases du projet de la partie analyse d’opportunité/programmation de travaux jusqu’à la réception et la mise en exploitation des carrefours à feux.
L’ingénieur d’étude régulation intervient sur l’amélioration continue et la prise en compte des politiques métropolitaines dans le fonctionnement des carrefours à feux dont la métropole est gestionnaire.
A ce titre, il est chargé de la régulation multimodale en tenant compte de chaque typologie d’usagers.
Il sera donc amené à :
- Accompagner des opérations de renouvellement des carrefours traitées en interne par le service (régulation & programmation)
- Accompagner les projets et travaux sur l’espace public (régulation & programmation)
- Accompagner les concessionnaires en phase étude de projet pour les opérations les plus impactantes sur l’espace public
- Créer et maintenir à jour les dossiers de régulation et la programmation des carrefours
- Instruire les dossiers de régulation et d’intention.
Il devra donc être capable de réaliser un dossier de régulation ou une programmation de carrefour à feux mais aussi de contrôler le respect du référentiel fonctionnel des carrefours à feux dans le cadre de projet ou de travaux sur l’espace public
Activité 2 : Garantir la priorité des transports en commun que ce soit des bus ou des tramways
Dans le cadre de la convention entre le Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise, le SMMAG et la Métropole, l’ingénieur étude aura à charge le maintien et l’adaptation de la priorité des transports en commun aux carrefours à feux tous matériels roulants (Bus & Tramway)
Il sera support des services du SMMAG et de son prestataire MTAG et devra contrôler le respect du référentiel sur la partie priorité TC sur les carrefours à feux dans le cadre de projets ou de travaux sur l’espace public.
De plus, il devra étudier et au besoin modifier et/ou adapter la priorité TC sur le fonctionnel du carrefour à feux et notamment les délais d’approche couvrant aussi le maintien à jour des algorithmes.
Activité 3 : Développer et maintenir la gestion dynamique des feux
Le Service Circulation a à charge le développement et le fonctionnement du futur centre d’hypervision métropolitain. A ce titre, l’ingénieur étude accompagnera cette construction en particulier pour ce qui concerne la mise en œuvre et le maintien d’une gestion dynamique des feux permettant, non seulement la gestion de crises et des aléas routiers mais aussi l’accompagnement des travaux avec modification de carrefour à feux par des maîtres d’ouvrage externes au pôle Proximité & Espaces Publics.
Activité 4 : Accompagner les projets de mutation de l’espace public
Les missions de cette activité consistent à de l’assistance à maitrise d’ouvrage & maîtrise d’œuvre en tant que spécialiste du trafic et de la régulation sur les projets portés par la Direction Maîtrise d’ouvrage.
L’ingénieur trafic interviendra donc dans toutes les phases du projet de la partie analyse d’opportunité/programmation de travaux jusqu’à la réception et la mise en exploitation des carrefours à feux.
Profils recherchés
Statut : cadre d’emploi des ingénieurs territoriaux
Formation / Diplôme et qualifications nécessaires : Diplôme d’ingénieur ou équivalent sinon BTS/IUT & expérience significative
Expérience souhaitée : Dans l’électrotechnique ou l’informatique industrielle
CONNAISSANCES
- Fonctionnement des feux tricolores
- Connaissance et maîtrise de l’IISR6
- Automatisme industrielle (dont automate de contrôle des feux)
- Connaissance et maîtrise de la conception de carrefour à feux
- Connaissance et maîtrise en VRD
- Electricité et Electrotechnique
- Connaissance des techniques et technologies de priorité TC
- Simulation de fonctionnement de carrefour à feux
SAVOIR FAIRE
- Maîtrise de l’outil informatique (tableur, traitement de texte)
- Maîtrise de l’utilisation des SIG et des outils cartographiques
- Maitrise des outils de programmation des carrefours à feux
- Maîtrise de la langue et de l’orthographe
SAVOIR ETRE
- Rigueur / Organisation / Méthode / Pragmatisme
- Savoir partager et faire circuler de l’information
- Savoir travailler en équipe
- Être autonome
Formation / Diplôme et qualifications nécessaires : Diplôme d’ingénieur ou équivalent sinon BTS/IUT & expérience significative
Expérience souhaitée : Dans l’électrotechnique ou l’informatique industrielle
CONNAISSANCES
- Fonctionnement des feux tricolores
- Connaissance et maîtrise de l’IISR6
- Automatisme industrielle (dont automate de contrôle des feux)
- Connaissance et maîtrise de la conception de carrefour à feux
- Connaissance et maîtrise en VRD
- Electricité et Electrotechnique
- Connaissance des techniques et technologies de priorité TC
- Simulation de fonctionnement de carrefour à feux
SAVOIR FAIRE
- Maîtrise de l’outil informatique (tableur, traitement de texte)
- Maîtrise de l’utilisation des SIG et des outils cartographiques
- Maitrise des outils de programmation des carrefours à feux
- Maîtrise de la langue et de l’orthographe
SAVOIR ETRE
- Rigueur / Organisation / Méthode / Pragmatisme
- Savoir partager et faire circuler de l’information
- Savoir travailler en équipe
- Être autonome
Contact et modalités de candidature
Contact
0476595959
Informations complémentaires
Temps de travail: 9 choix de cycle de travail avec possibilité de travailler sur 5 jours ou 4,5 jours + 25 jours de congés annuels + RTT (jusqu'à 25 jours selon le cycle) + horaires variables
Avantages sociaux :
-Plan de déplacement (75% de participation aux frais d'abonnement transports) et forfait mobilités durables (jusqu'à 300€ par an),
-Participation mutuelle et prévoyance,
-Titres restaurant (10€ unitaire dont 60% prise en charge par l'employeur),
-Comité des œuvres sociales,
-CESU (jusqu'à 400€)
-Activités sportives proposées sur le temps de travail
Avantages sociaux :
-Plan de déplacement (75% de participation aux frais d'abonnement transports) et forfait mobilités durables (jusqu'à 300€ par an),
-Participation mutuelle et prévoyance,
-Titres restaurant (10€ unitaire dont 60% prise en charge par l'employeur),
-Comité des œuvres sociales,
-CESU (jusqu'à 400€)
-Activités sportives proposées sur le temps de travail
Lien de candidature
Travailleurs handicapés
Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique. À titre dérogatoire, les candidats bénéficiant d'une reconnaissance de qualité de travailleur handicapé peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.